據(jù)悉，今年前10月，國家鐵路累計(jì)發(fā)送貨物33.78億噸，同比增長3%，創(chuàng)歷史同期新高;日均裝車18.6萬車，同比增長4%，為降低全社會(huì)物流成本、保障國民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行提供了有力支撐。

　　一系列亮眼數(shù)據(jù)，不僅標(biāo)志著鐵路貨運(yùn)能力的顯著提升，更如同一面鏡子，映照出中國經(jīng)濟(jì)內(nèi)生動(dòng)力的增強(qiáng)與循環(huán)脈絡(luò)的暢通。這條綿延的鋼鐵動(dòng)脈，正以日夜不息的澎湃運(yùn)輸，為保障國民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行、推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展提供著堅(jiān)實(shí)可靠的運(yùn)力支撐。

　　保通保暢，筑牢國民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行的“壓艙石”。鐵路是國家重要基礎(chǔ)設(shè)施和國民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈，其運(yùn)輸效能直接關(guān)系經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全局。前10月，國家鐵路累計(jì)發(fā)送貨物超33億噸，這一龐大數(shù)字的背后，是鐵路部門服務(wù)國家戰(zhàn)略、精準(zhǔn)保障重點(diǎn)物資運(yùn)輸?shù)膿?dān)當(dāng)作為。17.32億噸的煤炭運(yùn)量，特別是11.78億噸的電煤運(yùn)輸，有效支撐了能源保供大局，為工業(yè)生產(chǎn)與民生用電提供了堅(jiān)實(shí)保障。與此同時(shí)，冶煉物資、糧食發(fā)送量分別實(shí)現(xiàn)9.1%和13.8%的顯著增長，確保了產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)的穩(wěn)定與糧食安全的基礎(chǔ)牢固。在宏觀經(jīng)濟(jì)面臨復(fù)雜挑戰(zhàn)的背景下，鐵路貨運(yùn)展現(xiàn)出強(qiáng)大韌性，以其穩(wěn)定、高效、大規(guī)模的運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，暢通了國民經(jīng)濟(jì)循環(huán)的血脈，起到了至關(guān)重要的“穩(wěn)定器”和“壓艙石”作用，彰顯了國有企業(yè)在關(guān)鍵時(shí)刻的頂梁柱本色。

　　提質(zhì)增效，激活現(xiàn)代物流體系建設(shè)的“新引擎”。衡量運(yùn)輸體系的質(zhì)量，不僅看“量”的增長，更要看“質(zhì)”的提升。前10月鐵路貨運(yùn)數(shù)據(jù)的另一大亮點(diǎn)，在于運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的持續(xù)優(yōu)化與物流模式的創(chuàng)新發(fā)展。鐵水聯(lián)運(yùn)集裝箱貨物發(fā)送量達(dá)1425.8萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長16.2%，增速迅猛。這反映了鐵路部門積極融入綜合交通運(yùn)輸體系，大力推廣“公轉(zhuǎn)鐵”、“散改集”以及多式聯(lián)運(yùn)的顯著成效。特別是“一單制”物流產(chǎn)品累計(jì)訂艙3萬標(biāo)準(zhǔn)箱，這種旨在實(shí)現(xiàn)“一次委托、一次結(jié)算、一單到底”的物流服務(wù)創(chuàng)新，有效簡化了運(yùn)輸流程，減少了貨損貨差，顯著降低了社會(huì)物流成本。它打破了不同運(yùn)輸方式間的壁壘，推動(dòng)了運(yùn)輸服務(wù)向標(biāo)準(zhǔn)化、一體化邁進(jìn)，是鐵路部門深化運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、提升市場競爭力的生動(dòng)實(shí)踐，為構(gòu)建集約高效、智慧綠色的現(xiàn)代物流體系注入了強(qiáng)勁動(dòng)能。

　　互聯(lián)互通，打造服務(wù)高水平對(duì)外開放的“黃金通道”。鐵路貨運(yùn)的蓬勃發(fā)展，不僅局限于國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)，更在廣袤的亞歐大陸乃至更遠(yuǎn)區(qū)域繪就聯(lián)通圖景。1至10月，中歐(亞)班列累計(jì)開行2.8萬列，同比增長7.8%，這支“鋼鐵駝隊(duì)”的穩(wěn)定開行與增長，強(qiáng)化了國際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的韌性，為沿線國家?guī)砹税l(fā)展機(jī)遇，是共建“一帶一路”倡議下設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通的豐碩成果。與此同時(shí)，區(qū)域國際物流通道同樣表現(xiàn)搶眼：中老鐵路跨境貨物發(fā)送量達(dá)452萬噸，同比增長14%，已成為輻射東南亞、暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)的重要?jiǎng)用};西部陸海新通道班列發(fā)送集裝箱120萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比激增64%，充分展現(xiàn)了其作為連接“一帶”與“一路”、支撐西部大開發(fā)形成新格局的戰(zhàn)略通道價(jià)值。這些國際物流大通道的穩(wěn)定暢通與效能提升，有力服務(wù)了構(gòu)建新發(fā)展格局，推動(dòng)了中國更高水平對(duì)外開放，為世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)了中國力量。

　　浩蕩前行的貨運(yùn)列車，承載的是物資與商品，匯聚的是信心與希望。前10月國家鐵路貨運(yùn)取得的豐碩成果，是中國經(jīng)濟(jì)強(qiáng)大活力和巨大韌性的具體體現(xiàn)，也是鐵路部門服務(wù)國家戰(zhàn)略、勇?lián)鐣?huì)責(zé)任的有力證明。展望未來，隨著鐵路網(wǎng)絡(luò)日益完善、運(yùn)輸組織不斷優(yōu)化、服務(wù)品質(zhì)持續(xù)提升，這條鋼鐵動(dòng)脈必將持續(xù)迸發(fā)蓬勃生機(jī)，為以中國式現(xiàn)代化全面推進(jìn)強(qiáng)國建設(shè)、民族復(fù)興偉業(yè)貢獻(xiàn)更加磅礴的運(yùn)輸力量。一個(gè)流動(dòng)的中國，充滿了繁榮發(fā)展的活力，而高效運(yùn)轉(zhuǎn)的鐵路貨運(yùn)，正是這壯麗畫卷中濃墨重彩的一筆。（胡淼）