春潮涌動啟新程，兩會精神指方向。當(dāng)“人工智能+”遇上鐵路科技創(chuàng)新，鋼鐵巨龍煥發(fā)了青春活力，民生福祉在科技賦能中落地生根，新質(zhì)生產(chǎn)力在萬里鐵道線上綻放異彩。

新質(zhì)生產(chǎn)力不是抽象概念，而是體現(xiàn)在鐵路出行的每一處細(xì)節(jié)。鐵路科技創(chuàng)新始終把群眾需求作為技術(shù)應(yīng)用的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。以往動車組司機(jī)實(shí)作考試需長時間排隊(duì)等候，如今AI教學(xué)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)隨到隨學(xué)、隨到隨考，精準(zhǔn)補(bǔ)齊技能短板；12306 AI候補(bǔ)購票系統(tǒng)，數(shù)秒內(nèi)完成人工數(shù)小時的數(shù)據(jù)分析，讓旅客返鄉(xiāng)出行更有保障。沈陽站智能巡檢機(jī)器人主動答疑、西安站高精度檢測設(shè)備優(yōu)化作業(yè)流程，這些細(xì)微創(chuàng)新，匯聚成旅客便捷舒適的出行體驗(yàn)。面向老年旅客，鐵路推出電話訂票一鍵人工服務(wù)、誤購票30分鐘內(nèi)免費(fèi)退改等舉措，讓科技更有溫度、服務(wù)更貼心。

“人工智能 +”是激活鐵路新質(zhì)生產(chǎn)力的關(guān)鍵引擎。全國政協(xié)委員趙紅衛(wèi)介紹CR450動車組研發(fā)進(jìn)展，彰顯中國鐵路自主創(chuàng)新的堅(jiān)定決心。CR450動車組依托多項(xiàng)核心技術(shù)突破，實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)時速453公里、運(yùn)營時速400公里的跨越，構(gòu)建起自主可控、安全高效的技術(shù)體系；黃驊港站重載鐵路智能調(diào)車系統(tǒng)投入使用，年運(yùn)輸能力提升超千萬噸。鐵路人扎根科研一線、立足崗位實(shí)踐，持續(xù)推動數(shù)智化轉(zhuǎn)型落地見效，讓鐵路成為發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的重要陣地。

科技創(chuàng)新彰顯責(zé)任擔(dān)當(dāng)，全力服務(wù)高質(zhì)量發(fā)展大局?？瓦\(yùn)服務(wù)持續(xù)升級，靜音車廂、高鐵寵物托運(yùn)等特色服務(wù)，精準(zhǔn)滿足旅客多元化出行需求；貨運(yùn)組織不斷優(yōu)化，AI技術(shù)賦能運(yùn)輸調(diào)度，鐵水聯(lián)運(yùn)高效銜接，切實(shí)為企業(yè)降低成本、為 “中國造” 走向世界提速。中歐班列依托95306“數(shù)字口岸”系統(tǒng)，將口岸通關(guān)時間壓縮至30分鐘內(nèi)，鄭州至漢堡等線路實(shí)現(xiàn)“公交化”開行，助力新能源產(chǎn)品等“新三樣” 遠(yuǎn)銷歐洲。貨車故障軌邊智能識別、數(shù)字孿生調(diào)度指揮等技術(shù)應(yīng)用，讓鐵路網(wǎng)成為聯(lián)通區(qū)域經(jīng)濟(jì)、服務(wù)國家戰(zhàn)略的“超級紐帶”。

科技興則鐵路興，創(chuàng)新強(qiáng)則擔(dān)當(dāng)強(qiáng)。站在“十五五”開局新起點(diǎn)，期待鐵路系統(tǒng)持續(xù)深化“人工智能+”應(yīng)用，聚焦核心技術(shù)攻關(guān)，打通創(chuàng)新銜接堵點(diǎn)，讓復(fù)興號護(hù)航中國式現(xiàn)代化建設(shè)，跑得更快、更穩(wěn)、更暖。（作者：李佃好）