快遞業(yè)連接千城百業(yè)、服務千家萬戶、融通供需兩端，是經(jīng)濟運行的毛細血管。國家郵政局數(shù)據(jù)顯示，2025年，我國快遞業(yè)務收入完成1.5萬億元，同比增長6.5%；快遞業(yè)務量完成1989.5億件，同比增長13.6%。一年近2000億件，月均百億件，這意味著每秒處理約6000件包裹，如此龐大的物流體量在寄遞網(wǎng)絡中順暢流轉(zhuǎn)，靠的是什么？

我國目前已建成世界上規(guī)模最大、受益人數(shù)最多的寄遞網(wǎng)絡，農(nóng)村網(wǎng)絡持續(xù)向下延伸，國際網(wǎng)絡通達全球主要經(jīng)濟體。科技創(chuàng)新應用也在持續(xù)放大快遞業(yè)的規(guī)模效應。從“年均百億件”到“月均百億件”，我國快遞業(yè)務在高基數(shù)之上保持高增長，靠的正是先進科技的有力托舉。

單純依靠規(guī)模擴大、成本壓縮積累優(yōu)勢的時代已經(jīng)過去。當前，快遞行業(yè)正從高速增長邁向高質(zhì)量發(fā)展，處于由大到強的關鍵階段。細看數(shù)據(jù)就會發(fā)現(xiàn)，除了不斷增長的快遞規(guī)模，我國快遞業(yè)務收入完成1.5萬億元，同比增長6.5%，也創(chuàng)下歷史新高?？爝f業(yè)主要指標實現(xiàn)穩(wěn)定增長，穩(wěn)增長作用進一步增強。

聚焦高質(zhì)量發(fā)展這個任務，快遞行業(yè)正在不斷打開思路。比如，不少快遞企業(yè)已經(jīng)逐步摒棄“以價換量”舊模式，通過解決末端服務不告而投、丟失損壞等細節(jié)問題，積極改善服務體驗，促進快遞服務質(zhì)效雙提升。此外，為了順應綠色消費、快遞進村、快遞出海等新趨勢，快遞行業(yè)不妨持續(xù)深化與現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、先進制造業(yè)、現(xiàn)代商貿(mào)等領域的融合發(fā)展，從而提升全鏈條一體化交通物流服務能力，推動構(gòu)建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系。

行業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型也在提速。比如，推廣應用無人配送技術，深化無人車、無人機等在行業(yè)試點應用；推廣智能分揀、智能云倉、智能安檢等自動化設施設備，加快智能派件、智能路由等先進技術應用，進一步創(chuàng)造新的增長空間，有效支撐消費活力持續(xù)釋放。

未來，當快遞行業(yè)從“規(guī)模擴大”轉(zhuǎn)向“價值深耕”，規(guī)模效應的內(nèi)涵也將同步升級——不再局限于“成本領先”，而是通過技術賦能、網(wǎng)絡優(yōu)化和服務延伸，成為暢通經(jīng)濟循環(huán)、服務民生需求的重要支撐力量。

（作者：臧夢雅 中國經(jīng)濟網(wǎng)供稿 來源：經(jīng)濟日報）