◎記者 荊淮僑
6月8日，三峽水運新通道工程在湖北宜昌正式開工。三峽水運新通道工程總投資約772.08億元，是我國“十五五”時期開工建設的首個國家重大標志性工程。
國盛證券等多家券商此前發(fā)布的研報認為，三峽水運新通道工程建設將帶動施工、民爆、水泥等需求釋放，工程完工后從根本上破解黃金水道通航瓶頸，推動長江經(jīng)濟帶發(fā)展邁入全新階段。
破解通航瓶頸 能源基建或先受益
據(jù)介紹，三峽水運新通道工程集水利、航運、生態(tài)等功能于一體，包含三峽樞紐新通道和葛洲壩航運擴能。
2025年7月，長江電力曾發(fā)布公告稱，擬以自有資金出資約266億元建設葛洲壩航運擴能工程。據(jù)公告，葛洲壩船閘原設計年單向通過能力為5000萬噸，多年來一直處于超負荷運行狀態(tài)，已成為長江上游航運的“堵點、卡點”。相關部門經(jīng)充分論證，已決定建設三峽水運新通道項目，公司按照國家對該樞紐的功能定位，有義務和責任承接該項目中的葛洲壩航運擴能工程重要任務。
據(jù)披露，葛洲壩航運擴能工程項目實施后，通過梯級水庫聯(lián)合優(yōu)化調度，葛洲壩年均發(fā)電量將從單庫運行階段約158億千瓦時增加到180億千瓦時。項目建設將有利于公司在調度、市場、資源獲取等方面進一步爭取國家政策支持，提升水資源利用效率，增加梯級電站的發(fā)電效益；同時，有利于降低船舶通航需求對發(fā)電調度的制約，并有利于推動實施葛洲壩電站擴機項目，提升葛洲壩電站的發(fā)電能力。
國盛證券研報認為，三峽水運新通道工程建設將帶動施工、民爆、水泥等需求釋放。其中，航道及船閘建設需進行爆破作業(yè)，且民爆產品具有明顯的運輸半徑限制，遵循“就近就地”供應原則，將帶動區(qū)域民爆需求釋放。
部分上市公司已經(jīng)拿到了訂單。今年4月，在中國三峽集團電子采購平臺公示的三峽水運新通道項目混裝炸藥及爆破作業(yè)服務集中采購中標結果中，易普力和凱龍股份分別中標三峽水運新通道主體工程爆破服務項目，中標價格為3.6億元和1.96億元。
易普力此前公告稱，此次成功中標三峽水運新通道項目，為公司進一步深耕國內外水利水電爆破市場、提升核心競爭力奠定了堅實基礎。項目正式實施后，將進一步助力公司提升經(jīng)營效益、增強專業(yè)服務能力，并在履行央企責任、服務國家戰(zhàn)略中發(fā)揮積極作用。
同時，龐大的工程建設體量催生了巨大的砂石骨料需求。業(yè)內預計，三峽樞紐新通道工程與葛洲壩航運擴能工程合計需要混凝土細骨料約931萬噸，全部由下岸溪砂石加工系統(tǒng)專項生產，該系統(tǒng)也成為保障項目順利推進的核心配套工程。據(jù)中國三峽集團電子采購平臺顯示，今年3月，中國葛洲壩集團以6.51億元報價中標三峽水運新通道下岸溪砂石加工系統(tǒng)建設與運行維護項目。
華源證券認為，三峽新通道建設預計混凝土總需求量是原三峽船閘的2倍。按每立方米混凝土平均含水泥450千克測算，對應水泥總需求約為418.5萬噸，將對區(qū)域水泥產業(yè)形成實質拉動。
向綠色航運延伸 釋放硬聯(lián)通價值
“破解三峽通航瓶頸、釋放長江黃金水道核心價值，是三峽水運新通道建設的核心初衷?！敝袊こ淘涸菏俊㈤L江設計集團首席科學家鈕新強表示，從交通格局來看，新通道相當于將長江上游航運“雙車道”升級為高標準多車道，不僅通航通道數(shù)量增加，適配船舶等級也全面提升。
重慶港今年3月在接受機構調研時表示，新通道可實現(xiàn)萬噸級船舶直達重慶港，大幅縮短目前平均超過200小時的待閘時間，顯著增強公司物流服務的時效性與競爭力。新通道建成后，疊加現(xiàn)有通過能力，預計通航能力可達到2.8億噸，將從根本上解除三峽通航瓶頸，為公司未來貨運增長打開空間，有助于吸引周邊省市貨源集聚，鞏固重慶港長江上游航運中心核心地位。
與此同時，通航能級的升級，或將推動長江船舶全面向大型化、標準化、綠色化、智能化轉型，帶動我國造船、航運智能裝備、水運科創(chuàng)產業(yè)創(chuàng)新升級，持續(xù)領跑全球內河航運技術發(fā)展。
今年3月，湖北正式啟動內河船舶綠色轉型“千帆計劃”，力爭到2030年實現(xiàn)示范帶動湖北省新建、改造、更新1000艘新能源船舶、打造10條綠色船舶示范航線的目標，并著力推動“公轉水”運輸結構優(yōu)化，有效降低全社會物流成本。
在綠色轉型的背景下，三峽水運新通道的建設也催生了大規(guī)模待閘船舶和純電船舶的充供電需求。國網(wǎng)湖北電科院高級工程師熊亮靂對上海證券報記者表示，該院新型電力系統(tǒng)研究中心正在研發(fā)水上移動式儲能項目，通過移動儲能船把光伏、風電等綠電“快遞”到待閘船舶身邊，與岸電協(xié)同調度，讓靠港船舶用上更多清潔電，進一步促進智慧航道的場景應用。
鈕新強表示，三峽水運新通道全面建成投用后，將徹底改寫長江上游航運格局，從根本上破解黃金水道瓶頸，在交通升級、經(jīng)濟賦能、區(qū)域協(xié)同等維度產生深遠價值，推動長江經(jīng)濟帶發(fā)展邁入暢通高效、綠色智能、協(xié)同均衡的全新階段。